繼前期在由宜昌微特電子公司在湖北宜昌召開(kāi)GB/T 28264-2012《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》征集意見(jiàn)討論會(huì)(宣貫會(huì))后,2016年5月11日,GB/T 28264-2012《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》修訂版初稿討論會(huì)在上海召開(kāi)
起重機(jī)安全以及是老生常談的話(huà)題了,但還是不能放松警惕。起重機(jī)的安全要從出廠檢測(cè)開(kāi)始做起。本文主要是在實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)了一臺(tái)門(mén)式起重機(jī)模型進(jìn)行工程預(yù)演
起重機(jī)為什么要安裝電氣控制系統(tǒng)呢?起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)是吊車(chē)的主要控制中心,控制著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),它的設(shè)計(jì)更趨向于實(shí)用性,整體形象大氣穩(wěn)重,外觀爆滿(mǎn)。
5月31日上午,由煙臺(tái)市總工會(huì)、煙臺(tái)港集團(tuán)聯(lián)合舉辦的“煙臺(tái)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)滦袠I(yè)性職工職業(yè)技能競(jìng)賽岸邊集裝箱起重機(jī)技能競(jìng)賽”在煙臺(tái)集裝箱碼頭公司舉行。
原有門(mén)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)裝在20多臺(tái)門(mén)機(jī)(門(mén)吊)上,目前已經(jīng)安裝了稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)(單片機(jī)開(kāi)發(fā)),采用IC卡式數(shù)據(jù)傳輸方式,主要是采集門(mén)機(jī)駕駛員作業(yè)量
岸橋安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)專(zhuān)用的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,對(duì)岸橋關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的視頻和音頻數(shù)據(jù)以及來(lái)自岸橋控制器的關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理,以實(shí)現(xiàn)對(duì)岸橋運(yùn)行安全的監(jiān)控和管理。
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